INTRODUCCIÓN CURSO

En EPS Centro de estudios de la motocicleta llevamos 24 años dedicados exclusivamente a la formación en mecánica de motocicletas. Nuestra experiencia, y continua evolución, nos hace poder diseñar y crear cursos para afrontar con garantías los objetivos que nos proponemos.

Por este motivo y bajo el objetivo principal del Centro -ofrecer una formación acorde con la exigencia del mercado laboral-, en EPS desarrollamos un curso para aquellas personas que quieran y vean la mecánica de motocicletas como su futuro profesional a corto/medio plazo.

Con una duración de dos años y comenzando desde cero, podrás asimilar, comprender y desarrollar todos los conocimientos necesarios para la verificación, acondicionamiento,reparación y puesta en marcha de los diferentes circuitos y componentes de los que se constituye una motocicleta.

Ofreciéndote la posibilidad de completar tu formación, a partir del segundo año, realizando prácticas en empresas del sector.

Preparándote, al finalizar la formación, para presentarte al examen del Departamento de Industria y obtener el titulo de Responsable Técnico de Taller (Especialidad motocicletas), titulo con el que podrás abrir tu propio negocio.

DESTINATARIOS Y REQUISITOS

El curso está enfocado para aquellas personas que quieren y ven en la mecánica de motocicletas su futuro profesional a corto/medio plazo.

No son necesarios conocimientos previos en la materia.

Edad mínima 16 años. 

No es obligatorio tener la titulación en ESO para comenzar la formación, no obstante si es un requisito para las personas que al finalizar los estudios quieran presentarse al examen de Responsable Técnico de Taller (Especialidad motocicletas) del Departamento de Industria.

OBJETIVOS GENERALES DEL CURSO

Adquirir una metodología de trabajo segura, ordenada, limpia y eficaz.

Inculcar los valores requeridos en un mercado laboral cada vez más exigente.

Obtener una amplia base teórico-practica que permita al/la alumno/a desempeñar el oficio de mecánico, pudiendo hacer frente a la versatilidad y continua evolución del sector.

ESTRUCTURA DEL CURSO

Carácter: Presencial

Duración: 2 años

      Primer año (Octubre a Julio) 700 h. aprox.
      Segundo año (Septiembre a Julio) 700 h. aprox.

Al finalizar el curso el siguiente mes de septiembre se presentara al Departamento de Industria la documentación de los alumnos que reúnan los         requisitos para presentarse al examen de Responsable Técnico de Taller. 

Horarios (a elegir por el/la alumno/a, hasta completar plazas):
 
     Turno de mañana: de lunes a jueves de 10:00 a 13:50, viernes de 10:00 a 13:00
     Turno de tarde:     de lunes a jueves de 15:00 a 16:50, viernes de 15:00 a 18:00

HORARIO

TEMARIO  

PRIMER AÑO (Octubre a Julio) 700 h. aprox.

- Fundamentos de mecánica.

- Mecánica general motocicletas con motores de 2 tiempos.

- Puesta a punto motores de 2 tiempos (a nivel teórico)

- Fundamentos de electricidad.

- Electricidad aplicada a la motocicleta.

- Mecánica general motores de 4 tiempos de baja cilindrada.

SEGUNDO AÑO (Septiembre a Julio) 700 h. aprox.

- Mecánica general de motocicletas de 4 tiempos.

- Mecánica general  motores de 4 tiempos de media y gran cilindrada.

- Puesta a punto motores de 4 tiempos (a nivel teórico).

- Estudio del chasis.

- Electricidad y electrónica de la motocicleta.

- Adquisición de datos.

- Sistemas de inyección.

- Inglés técnico.

- Preparación para el examen de Responsable Técnico de Taller.

METODOLOGÍA

Con una duración total de dos años, realizando 1400 horas aproximadamente, la metodología desarrollada en el curso es llevada a cabo mediante la formación teórico-practica.

Desde EPS elegimos este tipo de metodología, ya que al comenzar el curso desde cero, aumenta la importancia de crear en el alumno una base teórica, no olvidándonos que el oficio de mecánico es predominantemente práctico, realizando en el curso el 50% de las horas de clases practicas.

Es en el segundo año cuando EPS da la opción al alumno para que realice prácticas en talleres, talleres con escuderías o escuderías de competición. Aumentando así las horas de experiencia y pudiendo acabar la formación de este modo con dos años de experiencia teórico-practica y un año de experiencia laboral.

SALIDAS PROFESIONALES

Nuestra trayectoria profesional ha posibilitado que tengamos relación con

1. La mayoría de fábricas instaladas en España relacionadas con la motocicleta, las cuales nos van remitiendo sus ofertas de trabajo.
2. Un amplio número de talleres de España (principalmente de Barcelona y provincia) se dirigen directamente a nosotros cuando buscan personal cualificado.
3. Con Escuderías de Competición que participan en campeonatos regionales, nacionales, europeos y mundiales que buscan en nuestras instalaciones los profesionales necesarios para la competición.