Para muchos las reinas de la fiesta, máxima potencia e incomodidad a cambio de las mejores prestaciones en conducción “a cuchillo”.

Para ello suelen disponer de un motor de 4 cilindros en línea, configuración popularizada por las “japos”. Si bien existen honrosas excepciones de motores deportivos de 2 y 3 cilindros. Sea del tipo que sea, generan mucha potencia y calor a cambio de vaciarte la cartera, ni el consumo ni el mantenimiento es barato.

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