Existen verdaderos apasionados de esta disciplina y de éstas motos. Son curiosas las necesidades de éstas motos, muy diferentes de todo el resto. Actualmente una moto de trial tiene que funcionar bien estando parada y ser capaz de saltar, levantar rueda, la delantera o la trasera, etc. Éste requerimiento de que tiene que trabajar en parado, conlleva que en muchos aspectos se le pueda considerar la “antimoto”, buscaremos por encima de todas las cosas ligereza extrema y manejabilidad, motores con buen par a bajas vueltas, aunque les cueste subir, estabilidad a moto parada y manejabilidad en movimiento.

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