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驴C贸mo sustituir las pastillas de freno?

01/09/2020 in Noticias, Sin categor铆a

Los sistemas de freno de disco necesitan de un mantenimiento peri贸dico estipulado por el fabricante. El m谩s necesario es la sustituci贸n de las pastillas de freno y el acondicionamiento de la pinza, operaciones necesarias para asegurar el buen funcionamiento del sistema de freno hidr谩ulico.

Cambio de las pastillas de freno de la motocicleta

1. Para iniciar la operaci贸n, desmontaremos los precintos de seguridad que incorporan los pasadores de las pastillas de freno, en el caso que los tenga, y aflojaremos los pasadores del soporte de las pastillas.

2. Desmontaremos los tornillos de fijaci贸n de la pinza de freno. Algunos modelos permiten el desmontaje de la pastilla sin necesidad de desmontar la pinza de freno, pero esto solo ocurre en pocas ocasiones. Una vez extra铆dos los tornillos, sacaremos la pinza de freno de su posici贸n original y extraeremos los pasadores de las pastillas aflojados anteriormente.

Tendremos la precauci贸n de prestar atenci贸n a todos los componentes del sistema, como muelles de sujeci贸n de los pasadores, placas de transmisi贸n t茅rmica o placas antivibraci贸n, para su posterior montaje.

3. Extraeremos las pastillas de freno de la pinza y las identificaremos para su posterior instalaci贸n en el caso que fuera necesario, respetando as铆 su posici贸n de montaje original en el caso de no sustituirlas.

4. Una vez desmontadas las partes del sistema, limpiaremos la pinza de freno con agua y jab贸n neutro para eliminar el residuo de material de la pastilla que se queda en la pinza, evitando utilizar disolventes y desengrasantes que puedan da帽ar los retenes de los pistones que contiene la pinza. Nos podemos ayudar con un cepillo de pl谩stico para facilitar la tarea de limpieza, insistiendo en eliminar la suciedad depositada en los pistones.

5. Humedeceremos los pistones de la pinza con l铆quido de frenos para hidratar los anillos interiores y facilitar as铆 su desplazamiento. Verificaremos su desplazamiento pulsando levemente la bomba de freno y comprobando que se desplazan por igual y con facilidad. Si el pist贸n o pistones no se llegan a desplazar, comprobaremos que est谩n limpios e hidratados, proporcion谩ndoles posteriormente un ligero masaje para que estos recuperen su desplazamiento original. Cuando est茅n verificados, presionaremos los pistones para que se introduzcan en el interior de la pinza, dejando as铆 espacio para la instalaci贸n de las nuevas pastillas.

Si despu茅s del acondicionamiento los pistones contin煤an agarrotados, nos dirigiremos a un profesional de la mec谩nica de motocicletas del sector para poder realizar el desmontaje de la pinza para su posterior reparaci贸n con garant铆as.

6. Una vez acondicionada la pinza de freno, verificaremos las pastillas de freno y el disco de freno. Comprobaremos el espesor del recubrimiento de la pastilla y compararemos los datos por los ofrecidos por el fabricante. Como dato general, se considera como m铆nimo un espesor de 1mm de guarnici贸n, pero deberemos consultar las especificaciones para asegurarnos de la medida correcta. Si el recubrimiento es menor a esta medida, deberemos sustituir las pastillas de freno por unas nuevas.

7. Si la medida anterior es correcta, inspeccionaremos la superficie de la pastilla para comprobar su estado. Si presenta zonas brillantes cristalizadas a causa de un exceso de temperatura, procedemos a lijar la superficie con un papel de lija de grano grueso para eliminar esta capa y recuperar el correcto funcionamiento de la pastilla. Para su lijado, buscaremos una superficie plana donde colocar el papel de lija y aplicaremos la pastilla sin demasiada presi贸n sobre su superficie, ejecutando movimientos en forma de ocho con la mu帽eca hasta eliminar la capa superficial cristalizada.

8. Una vez finalizado el acondicionamiento de las pastillas, procederemos al montaje de los elementos del sistema de freno de disco para acabar la operaci贸n de mantenimiento.

9. Instalaremos las pastillas en la pinza de freno, coloc谩ndolas correctamente en su alojamiento (la placa base en contacto con los pistones). Si las pastillas no son nuevas, respetaremos la posici贸n de desmontaje que habremos marcado con anterioridad, ya que el desgaste de las pastillas y de la pista del disco puede ser diferente en sus diferentes caras.

10. Prestaremos atenci贸n al correcto montaje de las placas anti-vibraci贸n, l谩minas t茅rmicas o muelles de fijaci贸n en el caso de que el conjunto de la pinza de freno que se manipula incorpore los anteriores sistemas. Instalaremos los pasadores de las pastillas y los apretaremos al par espec铆fico, precint谩ndolos si es necesario (cada sistema de frenos tendr谩 su sistema espec铆fico).

11. Instalaremos la pinza en su soporte original, comprobando que las pastillas de freno quedan una a cada lado del disco. Colocaremos los tornillos de fijaci贸n de la pinza, apret谩ndolos al par de apriete especificado por el fabricante. Es importante realizar esta operaci贸n de forma correcta, ya que los tornillos de la pinza son una fijaci贸n de importancia para mantener la seguridad del veh铆culo en marcha.

12. Para finalizar la operaci贸n de mantenimiento, accionaremos la palanca de freno varias veces hasta obtener presi贸n en el sistema de frenado, verificando posteriormente el nivel del l铆quido de frenos del dep贸sito de reserva, que deber谩 indicar el nivel m谩ximo solo si las pastillas son nuevas.

13. Siempre deberemos tener la precauci贸n de no a帽adir l铆quido de frenos al dep贸sito de reserva cuando este va disminuyendo, ya que su variaci贸n nos indica el desgaste actual de las pastillas de freno. Cuando el nivel del l铆quido de frenos est茅 al m铆nimo, nos indicar谩 que las pastillas est谩n gastadas y deben sustituirse, recuperando este su nivel m谩ximo cuando se instalen las pastillas nuevas.

Si tienes m谩s dudas o quieres saber m谩s sobre los frenos de la motocicleta te recomendamos que leas los art铆culos sobre qu茅 l铆quido de frenos elegir y c贸mo elegir las pastillas de freno de la motocicleta.

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